Александр Богомаз подписал документ, в котором данные о промышленности региона не соответствуют действительности.26 сентября 2016 года Александр Богомаз подписал распоряжение «Об утверждении схемы и программы развития электроэнергетики Брянской области на период 2017 - 2021 годов». Планирование столь стратегического уровня базируется на анализе нынешнего состояния промышленности и ее развития в будущем. Но описание дня сегодняшнего вызывает недоумение.Так, в документе сказано, что Брянский машиностроительный завод выпускает «судовые дизеля», хотя дизельное производство свернуто в 2011-м, а в 2012-м на базе подразделения судового дизелестроения начал формироваться единый для завода цех механообрабатывающего производства.НИИ «Изотерм» назван в документе «центром по производству полупроводниковых материалов». На самом деле, предприятие никогда не занималось этим родом деятельности. «Изотерм» выпускает печи для выращивания кристаллов, оборудование для атомных электростанций и другую наукоемкую технику.
В распоряжении губернатора говорится, что Брянская область «является монополистом в России по производству изотермических вагонов, маневровых тепловозов, битумных насосов и установок, автогрейдеров и роторных экскаваторов». Пожалуй, с такой формулировкой могут согласиться только люди, совершенно не знакомые с промышленностью региона. Последнюю рефрижераторную секцию на БМЗ выпустили в 1993 году, так что информация, на основе которой планируется развитие до 2021 года, устарела более чем на 20 лет. Впрочем, изотермические вагоны все же будут производить. Только не в Брянской области. Со следующего года рефрижераторы начнет изготавливать «Тихвинспецмаш» ‒ планируется выпуск более трех тысяч вагонов-холодильников в год. Аналогичные планы у «Алтайвагона» и Энгельсского завода «Трансмаш» в Саратовской области. А вот в Брянске рефрижераторы выпускать не будут. В конце 2015 года журнал «Эксперт» писал: «Как уточнили в «Трансмашхолдинге», куда ныне входит это предприятие (БМЗ), планов реанимировать там рефрижераторное производство у холдинга сейчас нет».О монополии в производстве маневровых тепловозов тоже речи не идет. Людиновский тепловозостроительный завод выпускает шесть видов маневровых тепловозов. В июне 2012 года предприятие заключило соглашение в РЖД о поставке одной из моделей ‒ ТЭМ9Н. Делают аналогичную продукцию ОАО «Муромтепловоз» и Ярославский электровозоремонтный завод имени Бещева.Мифическую «монополию» Брянской области на рынке автогрейдеров разрушают многочисленные производители этой техники: чебоксарский «Промтрактор», карельский «Автэкс», рыбинский и орловский «Дормаши». Говорить о монополии на выпуск роторных экскаваторов просто смешно. По данным Росстата, за 2015 год в России построено всего 15 экскаваторов многоковшовых, и только 9 из них ‒ в ЦФО. Один из лидеров производства роторных экскаваторов ‒ Ростовский завод имени Калинина, выпускающий четыре модели. Кроме того, эту редкую продукцию собирают на питерском «Универсалмаше» и даже в ремонтно-технической зоне Челябинского рудоуправления.Что же до «брянской монополии» на битумные насосы, то эти агрегаты производят Саратовское научно-производственное предприятие «Газэнергохим», Екатеринбургский «Электрогидромаш», волгоградский НИИ технологии машиностроения, «УфаДорМаш», «Пензаспецавтомаш», пензенский «Компрессормаш» и многие другие предприятия. Таким образом, глобальные планы развития энергетики Брянской области базируются на анализе абсолютно не соответствующих реальности данных. Похоже, службы областного правительства, которые готовили документ, использовали в качестве источника сочинение нерадивого школьника по краеведению, и тем подставили губернатора. Напомним, это не первый случай, когда руководитель региона оказывается в глупом положении, будучи введен в заблуждение своей командой. Так, в 2012 году, ныне заключенный, а тогда губернаторствующий Николай Денин,доложил Президенту Путину, что заработная плата учителей достигла 17 тысяч. На самом деле, в 2012-м зарплата педагогов едва перевалила за 13 тысяч. Не удивительно, что лживые заявления губернатора привели к утрате доверия в глазах Президента.
